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DESCUBRE TODAS LAS

fUNCIONALIDADES

ASIENTO

RECLINABLE

Con este tipo de asiento el carrito permite a su usuario la posibilidad de sentarse para poder descansar y así seguir la marcha cuando lo desee. La posibilidad de reclinarlo hace que quede completamente disimulado y no obstaculice al usuario cuando este se encuentra en movimiento.

El asiento presenta dos posiciones tope que el usuario puede colocar fácilmente haciéndolo rotar, y un sistema de velcro para garantizar que queda sujeto cuando este está reclinado.

ALTURA

REGULABLE

Para obtener un carrito apto para todo tipo de público, se ha añadido un regulador de altura de accionamiento simple. Este sistema nos permite regular la altura del manillar en hasta 6 posiciones distintas.

El accionamiento del mecanismo, similar al del asa de las maletas, permite presionar el amplio botón superior con una mano y a la vez modificar la altura subiendo o bajando el manillar.

PLEGADO

RÁPIDO Y FÁCIL

El plegado de la estructura permite un menor espacio de almacenamiento tanto antes como después de la venta del producto. Esto junto a la regulación de altura, el asiento reclinable y el plegado de las ruedas traseras consigue reducir considerablemente el volumen del carrito.

El carrito dispone de dos pestañas laterales que al subirlas, los pasadores de la estructura quedan liberados permitiendo su completo plegado.

FRENO

CON DOS POSICIONES

Para garantizar la seguridad del usuario en momentos como al estar sentado o con el carrito parado, añadimos un sistema de frenado. Dos pasadores se encargan de bloquear las ruedas traseras cuando el usuario rota en 45 grados cada una de las manetas laterales.

Estas manetas disponen de dos posiciones fijas, quedando sujetas en el caso de estar frenando, pero fácilmente desbloqueables por el usuario.

SEGURIDAD

SIMULACIÓN ESTRUCTURAL

En esta sección se representa la estructura metálica por separado para comprobar su comportamiento bajo carga.

Se crean idealizaciones mediante shells de las barras y estas se unen mediante la función Rigid Link. El conjunto se restringe por los puntos de apoyo de las ruedas y se le aplica una fuerza en el lugar correspondiente al asiento. El coeficiente de seguridad de la estructura se aproxima a 2.

SEGURIDAD

SIMULACIÓN ESTRUCTURAL

El desplazamiento máximo se produce en las barras de plegado y sujeción inferior de la bolsa. Estas son de 2,5mm. En el punto donde se aplica la carga, el desplazamiento es de 0,75mm.

ALUMNOS

 

Lucas García Zabalza

Marc Rosell Martínez

Víctor Vidal Martínez

PROFESORES

 

Francesc Mestres Domenech

Albert Sosa Manchon

Sonia Barroso Reinon

ASIGNATURA

 

Proyecto de simulación

ELISAVA

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