Simulación
estructural
Para esta simulación se ha repartido el peso total del carro, persona y compra entre los 4 puntos de apoyo.
Sobre esta pieza recae por tanto un cuarto del peso total, este ha sido aplicado sobre el eje donde gira el conjunto de las ruedas. La restricción se ha aplicado en el agujero cilíndrico de unión al resto del carrito. Mediante esta simulación hemos obtenido un coeficiente de seguridad de 2,8.
SOPORTE
DE RUEDAS
Simulación
de desmoldeo
La línea de partición de esta pieza se seleccionó puesto que el orificio pasante principal presentaba un rebaje de distinto diámetro. En esta altura se seleccionó la línea de partición, pudiendo realizar toda la parte interior y nerviado de la pieza por un lado, y el exterior mediante la otra parte del molde.
Ya fuese por un tercer molde de corredera o por un postprocesado, se realizaría el agujero longitudinal que cruza la pieza para permitir pasar el eje de las ruedas delanteras.
