Para cerciorarnos de que las ruedas originales podían ser reutilizadas, nos dispusimos a simularlas.

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Creamos una región de simulación en el área de contacto con el suelo y la rueda se restringió ahí. Se aplicó un octavo de la fuerza total del carro sobre el eje y se obtuvieron los resultados.

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El coeficiente de seguridad de la pieza fue de 2,6.

Simulación

de desmoldeo

Para obtener una correcta inyección de las llantas delanteras, decidimos posicionar el plano de partición en el centro del grosor de la llanta, de esta forma al colocar el recubrimiento de caucho dicha línea quedará oculta.

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Esta configuración también nos facilita que una sola pieza genere todo el nerviado trasero de la llanta, mientras que la otra parte hace la cara exterior cónica más visible y el orificio pasante para el eje del conjunto.

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El neumático, mucho menos complejo, también se realizaría con una línea de partición justo en la mitad de la anchura de la pieza.