UNIÓN DEL
MANILLAR
Simulación
estructural
Esta pieza se encarga de unir la corredera del manillar con la parte superior del manillar.
Se ha restringido por la parte de arriba, con un pin libre en el agujero, la traslación fijada por la parte plana del agujero simulando los remaches y la rotación por la parte interna de la pieza.
Se ha aplicado una fuerza grande al agujero inferior suponiendo que alguien tira del carro con gran fuerza.
Se ha obtenido un coeficiente de seguridad de 2.
Simulación
de desmoldeo
Esta pieza se encarga de unir las partes superior e inferior del manillar. Al presentar una geometría cilíndrica pero vaciado podríamos realizarlo tanto por molde de tres piezas, como por molde de dos piezas con postprocesado.
En nuestro caso optamos por utilizar dos piezas, ya que al ser una pieza simétrica ambas serían iguales, ahorrando considerablemente los costes.
Por el contrario una vez inyectada se deberían realizar tanto los orificios como los rebajes necesarios para aplicar las uniones remachadas.